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PARKER: 派克汉尼汾助力海上油气生产

《中国海洋能源发展报告2021》披露,海上油气生产已成为重要的能源增长极。深海、远海是未来全球油气资源的重要接替区,但开采面临着铺设长距离油气回输管线的成本高、风险大等难题。FPSO(Floating Production Storage and Offloading 浮式生产储油船)由此华丽登台,发挥作用。

PARKER: 派克汉尼汾助力海上油气生产

FPSO又被称为“海上油气处理厂, 通常系泊在固定海域,连续作业时间长达30年。由于长期处于海洋环境,FPSO面临十分严重的海洋腐蚀。此外,海上经常遭遇强台风、气流等恶劣天气,这也在考验着船上各系统组件的抗振性。由于离岸距离远,维修不便,一旦 FPSO 发生故障,将导致不可估量的损失。因此,FPSO 对系统组件的安全可靠、抗腐蚀性能提出更高要求。这时,油气行业天然参与者、运动与控制领域的先行者——派克汉尼汾(以下简称“派克”),是理想的合作伙伴、可靠的供货商。

连接钢铁“动脉”的上佳“支点”

作为海工界的“高富帅”,FPSO 结构复杂。FPSO 通过管路将海底采油井的油气混合物输送至不同系统,最终加工处理成合格的原油和天然气。为了维持这个庞大系统的正常运转,压力、液位及流量等测量类仪表管路和位于液压动力站、化学注射撬块及其与海底接口面板之间的仪表高压输送管路,对于保障其安全可靠运行至关重要。

对于这类仪表管接头而言,除了出色的耐腐蚀性能,还需耐高压、抗振动。作为流体传动行业中“无泄漏技术”的先行者,派克旗下的全系列仪表管接头解决方案可为 FPSO 提供无泄漏管路连接,满足应用需求。这些仪表管接头涵盖 316/316L、316L 2.5%MO、317/317L、6MO、SSDS2507、MONEL、Inconel 625/825 及 Ti 合金等合金材料,它们各有特点,年化寿命成本也各不相同。派克提供一站式合金系列产品供客户选择,可帮助 FPSO 抵挡长达 30 年的苛刻腐蚀环境。

派克仪表管接头涵盖40 Mpa到1000 Mpa的压力范围,按照FPSO管道要求,模拟了现场事故、意外扭曲、踩踏事故和水锤振动工况,并通过海洋油气行业的不同测试。其中A-LOK®及CPI™低压管接头耐受的压力高达40 Mpa,MPI系列中压管接头耐受的压力高达100 Mpa。


派克A-LOK®卡套接头

可在压力不超过41.4 Mpa的管路上实现无泄漏连接,经过硬化处理的卡套在加强硬度的同时提高了抗腐蚀能力,316/316L的接头临界点蚀温度可高达76℃。

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派克MPI接头

采用嵌入式外螺纹螺母设计,可加强对厚壁仪表管的抓紧力,加长螺纹能提供更好的承载性能和抗振能力,适用于压力不超过100 Mpa的管路连接。相对于传统的倒角攻丝形式而言,MPI接头可节省80% 的安装时间。对于作业水深超过1500米的FPSO而言,派克MPI中高压卡套接头无疑是上佳选择。

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对于盐雾环境下传统管夹和管道之间缝隙腐蚀的情况,派克亦有好的解决办法。派克Snap Trap系列管夹抗腐蚀时间长达30年,与市场上常见管夹相比,Snap Trap系列管夹1英寸(25 毫米)以下的产品仅三个型号,库存管理方便, 同时采用模块化堆叠设计,安装便捷。此外,派克还能提供安装培训,让安装更可靠,从而节省客户运营成本。

保障电力供应的可靠“帮手”

作为海上“巨无霸”,FPSO 的发电需求无疑是庞大的,常采用蒸汽轮机、燃气轮机或多燃料往复机等发电机组发电。针对海上燃气轮机和多燃料往复机面临的严峻挑战,派克推出液压、过滤、密封、流体连接件及仪器仪表等应用解决方案,帮助用户提高发电机组的发电效率和稳定性。

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燃气轮机和多燃料往复机对空气的洁净度要求非常高,而进气系统则是外界空气进入发电机组的重要防线,对确保机组的健康运行至关重要。针对海上空气含盐量过高、安装空间受限等挑战,派克旗下的Altair可提供定制化的整体进气系统解决方案,以提高燃气轮机的出力和可靠性。目前,派克 Altair已成为海上燃机进气过滤领域的主要供应商。

PECO 燃机前置模块

此外,燃料中附着的污染物也会影响发电机组的健康运行。燃料中的细小固体颗粒、水、油等污染物会造成排放超标、燃料喷嘴结焦,并影响叶片等热部件的使用寿命。派克旗下的 PECO 燃机前置模块可完美解决这些问题,

1、该系统采用PEM 材料制造的深层过滤分离滤芯,可以去除99.98% 以上大于 0.3 微米的污染杂质;

2、饱和深层聚酯制造的高效聚结器更是可以去除 99.99% 的大于 0.3 微米的液体和固体颗粒,为多燃料往复机或燃气轮机关键设备提供强有力保障。

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金属密封件

在确保发电设备高效运转的 “功臣”中,少不了位于燃气轮机燃烧室、压缩机、燃料喷嘴等部位的金属密封件。面对恶劣的海上工况环境,这些密封件也有着特殊的防护需求。派克金属密封件采用特种防腐蚀材料和防腐镀层处理工艺,可高度满足此类需求。除了常用的 C 形、E 形、V 形金属圈,派克还推出预成型 E 形圈,密封效果更好。

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派克液压控制系统

辅助系统在燃机子系统中亦发挥关键作用。燃机运行时,位于燃油润滑油系统的液压控制系统,将推动压气机轴承主副推力侧的活塞吸油、加压,然后经活塞推动转子逆气流方向轴向移动。派克中国的本地化服务团队可根据不同应用需求,提供定制化液压控制系统,该系统结构紧凑、维护方便,同时采用安全设计,并通过 CE 认证,运行安全、稳定可靠。

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此外,派克还可根据客户需求为 FPSO 用燃气轮机提供水雾中间冷却系统、燃机配套水系统等。

诊断清洁油液的更优选择

作为“海上油气处理厂”,FPSO 上存在大量液压和润滑油系统,油液的清洁度将直接关系设备的运转性能,更优的过滤解决方案显然能带来更多利好。在这方面,派克有突出表现——可提供本地化的高、中、低压全系列过滤器解决方案,其滤芯采用新的高性能过滤材质,纳污容量大、 使用寿命长,运营商可根据具体应用要求进行选择,以便提升系统工作的可靠性和元件的使用寿命。

LCM30 检测设备

通过油液诊断工具对油液定期“体检”也是有效的手段之一。派克在油品清洁度检测方面有 30 多年的丰富经验,已推出为服务团队研发的 IOS 检测设备、为实验室研发的 IBS 检测设备以及为产线清洁度监控和认证研发的 LCM30 检测设备等。若监测到油液污染物浓度逐渐增加或超过系统规定指标含量,派克的离线和便携式过滤净化设备可去除液压和润滑系统污染物。

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PVS/TOC 系列油液净化机

其中 PVS/TOC 系列油液净化机(真空和聚结式)通过去除油品中的水及颗粒污染来实现油品日常循环净化,当系统紧急进水时,它还能将系统油液中的含水量快速降到合理水平,让系统尽快恢复工作。

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SMR 亚微米级油液净化设备

如果系统的主要问题来自于漆膜和油泥,则可选用 SMR 亚微米级油液净化设备去除亚微米级颗粒,大幅降低系统中漆膜的形成和堆积,保护系统中对此类污染物敏感的精密元器件。与一般的静电分离不同,它不受油液中含水量限制。

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此外,派克还推出MWDS金属磨损碎片传感器、MS水分传感器、FPS油品特性传感器、FCS油品状态传感器、IcountPD油品颗粒污染在线监测器及OIMS油液智能监测系统,帮助运营商密切监控部件和系统运行状况。对FPSO来说,虽然离岸位置远、面临严苛的海洋环境,但派克的状态监测系统依然能够帮助其有效降低风险、延长正常运行时间。

在开发利用海洋油气资源的征途上,人类仍然面临诸多挑战。作为可信赖合作伙伴,派克将一如既往发挥自身资源优势,助力石油天然气行业安全高效运营,不断突破极限, 撬动更多“海上黄金”,向着能源转型大步迈进。



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